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    海航云商:供应链渐成跨境B2B电商核心发力点guyg0cyw

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    发表于 2017-8-13 17:18:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

    同跨境电商B2C的如火如荼不同,2016年前国内跨境B2B可以说不时都很低调,随着跨境新政的发布,跨境电商上游供给链管理,成为跨境电商卖家生死存亡的重要砝码,跨境电商B2B也成为诸多企业的重点业务方向。在11月29-30日举行的亚太批发创新峰会上,海航云商运营总裁曾伏虎做出上述表述。  http://group.jd.com/thread/20000211/21907463/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21909375/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21880458/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21895051/20002071.htm
    海航云商运营总裁曾伏虎做主题演讲  http://group.jd.com/thread/20000211/21920844/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21926479/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21892319/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21876526/20002071.htm
    在今年1月8日国务院新闻办召开的发布会上,商务部部长助理张骥即称跨境电商展开的主体是明白的,B2B是主体,B2C是补充。跨境电商要重点展开B2B,这契合我国外贸稳增长、调构造的需求,也有利于降低监管的本钱,进步通关的效率。  http://group.jd.com/thread/20000211/21895788/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21913121/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21924222/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21909780/20002071.htm
    同时,在行业快速展开整合走向成熟以及政策利好不时释放的背景下,无论是行业规划还是政策导向,相比起碎片化的B2C,更具范围效应的B2B无疑将是重点。不少业内人士更是以为,在中国,下一个BAT将从综合B2B范畴产生。  http://group.jd.com/thread/20000211/21891195/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21883456/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21877232/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21912646/20002071.htm
    而作为跨境电商B2B的上游产业,供给链管理需求具备哪些才干才干真正满足将来市场需求呢?  http://group.jd.com/thread/20000211/21925352/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21907786/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21888492/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21879775/20002071.htm
    曾伏虎以为,这个问题可以反方向从用户的角度来倒推。跨境电商的本质是让消费者享有全球优质、低价的商品。就消费者而言,他们的需求是:保真且性价比高的产品、除爆款外更丰厚的小而美个性化产品、更快更好的物流体验、以及售后可保证,所以供给链其实中心就包括了货源、仓储、物流等环节。  http://group.jd.com/thread/20000211/21884342/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21898139/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21898625/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21915238/20002071.htm
    可以说,供给链曾经成为跨境电商最关键也最难的环节之一。曾伏虎表示,所以从成立之初,海航云商就制定了做供给链的伟人,而不做批发终端巨头的定位。而跨境电商供给链的中心便是货源和物流。  http://group.jd.com/thread/20000211/21923765/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21911202/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21889305/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21886487/20002071.htm
    据曾伏虎引见,海航云商借助海航的品牌和资源优势,以及本身全球规划的仓储物流和供给链渠道、全支付牌照及征信才干,可为用户提供包括B2B供货业务、仓储物流综合处置方案、供给链金融在内的跨境供给链综合效劳。  http://group.jd.com/thread/20000211/21885444/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21886118/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21915989/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21918841/20002071.htm
    货源方面,海航作为可让海外供货商信任的跨境协作同伴,经过与供给商多元化协作,为B端电商客户提供保真、本钱更低、品种丰厚、可溯源的海外货源。  http://group.jd.com/thread/20000211/21912030/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21906939/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21902387/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21893622/20002071.htm
    在现有辐射全球的海外仓、保税仓根底上,我们方案在明年还将加大建仓力度,整合海航的海陆空运力,提供物流全流程集效果劳,并且应用我们在大数据、征信等方面的优势提供供给链金融效劳。曾伏虎透露。  http://group.jd.com/thread/20000211/21886365/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21886933/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21915002/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21924686/20002071.htm
    面对跨境电商行业的诸多不肯定,曾伏虎以为实真真实运营是企业的根本,另外就是要根据本身优势,业务和方式更为聚焦细分,并擅长借力,与产业成员协同协作。  http://group.jd.com/thread/20000211/21904327/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21879208/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21903251/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21900604/20002071.htm
    海航云商作为一家专注于提供进出口供给链综合效劳的企业,我们也希望把本人庞大的供给链资源优势和协作同伴分享,为他们提供最适合的定制化效劳。 曾伏虎说。 l5cqmxcr  http://group.jd.com/thread/20000211/21880538/20002071.htm  http://group.jd.com/thread/20000211/21901292/20002071.htm
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