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    B2B3.0时代:离诞生“BAT”级别的B2B平台还有多远?7s125v45

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    发表于 2017-8-13 17:17:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

    欢送关注“创事记”的微信订阅号:sinachuangshiji  http://group.jd.com/thread/20000211/21892818/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21924807/20002071.htm
    文/李研珠  http://group.jd.com/thread/20000211/21881027/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21894836/20002071.htm
    我在电商行业曾经做了12年了,从2005年在淘宝到后来做蘑菇街,再到本人卖车,阅历了也目睹了很多电商起起伏伏的过程,也看到互联网电商对中国发作的改动,当我本人进入汽车行业,我们发现这个行业太棒了、太复杂了、太特殊了、太有钱了。我是一个做互联网的,我就觉得本人挺有钱的了,但是当我进入汽车行业,我觉得本人根本就是一个穷鬼。所以经过几个小的故事跟大家讲讲中国的汽车流通市场到底是一个什么样子的。  http://group.jd.com/thread/20000211/21916552/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21926110/20002071.htm
    第一个故事  http://group.jd.com/thread/20000211/21908840/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21904199/20002071.htm
    在陕西省汉中市,有一个姓刘的经销商老板,他通知我说,最近这三年的时间,汉中这个城市的人均收入曾经翻了两倍多,但汉中这个中央却没有家像样的4S店,但是这边的人民开端不时地买豪华车。以前汉中人去哪里买车?去成都去西安买车。但是往常有很多的机遇让他们可以接触到进口车渠道,这是经过什么接触的?就是互联网,经过我们提供的效劳。  http://group.jd.com/thread/20000211/21888885/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21881147/20002071.htm
    这家店只需30平方,两个店员,连一台展车都没有,门口有两台车是这两天要交的车,但是他经过互联网的效劳找到了很低价的车源,互联网辅佐他梳理客户关系。在这里,最近这三个月,每个月均匀卖十几台车,每台车赚2万多块钱。这个数据无论放在哪一个城市,一切经销商都可以给他跪了,为什么?由于他用好了互联网工具,在下沉渠道的时分用低本钱的方式做了高效的流通,这样的经销商在中国的三四五线城市大量存在,但是他们以前没有车源,往常经过互联网可以做到。  http://group.jd.com/thread/20000211/21912846/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21921225/20002071.htm
    第二个故事  http://group.jd.com/thread/20000211/21909508/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21910842/20002071.htm
    再讲另一个故事,在河北省沧州市,有个经销商老板叫做靳波,他以前是现代4S店的老板,不做了,不再卖现代车了。往常什么车都卖,起了一个名字叫做“汽车超市”。当他从现代退出之后,面临的第一个问题就是车源到底在哪里?  http://group.jd.com/thread/20000211/21893645/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21890976/20002071.htm
    以前可以找主机厂,可以去北京现代要什么车进什么车,可是往常没有了。但是他又要取车,那他经过什么方式去做?经过互联网,经过互联网很多的工具去整合车源,并且还做了一件非常创新的事,就是他把河北省,冀车牌后面的ABCD等地的经销商分离起来,捆绑成一个庞大的“航空母舰”,上个月他们一块儿从上汽拿了几百台科鲁兹,他经过集中采购方式绕开4S店直接从主机厂拿车。  http://group.jd.com/thread/20000211/21890132/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21883913/20002071.htm
    这是一个新的业态,这种事往常在中国市场大量发作。  http://group.jd.com/thread/20000211/21904282/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21915583/20002071.htm
    我们辅佐他们找到了车源和经销商,辅佐他们分销掉,更重要的是经过我们金融平台效劳,辅佐这些经销商垫钱,而在他们疾速地卖掉这些车的时分,我也赚钱了。  http://group.jd.com/thread/20000211/21927893/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21921892/20002071.htm
    以前他们没有互联网工具的时分,每个月最多卖两百多台,往常应用互联网工具,每个月卖七八百台车,一个月销售额抵达7500万。在沧州这样的四线城市,一个店的销售额超越了杭州的一家综合店,而且可以骄傲地拍胸脯的跟一切4S店说我卖每台车都赚钱,你可以吗?不可以。所以当这些经销商应用互联网工具就可以做的很好,这是中国市场上正在发作的庞大改造。  http://group.jd.com/thread/20000211/21905580/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21888256/20002071.htm
    大家往常看到的汽车流通似乎只需在4S店,其实中国的4S店有20000家,汉中、沧州这样的经销商在中国却有80000个,他们承担了全国一半汽车销量,每年卖一千多万台车,他们真正需求互联网可以他们进步效率,提升他们的运营程度,增加他们的利润,这也是我们正在做的事。可是我们会发现,整个这个行业真的超级土,他们间隔互联网特别远,但我们以为间隔最远的时分就最有空间。  http://group.jd.com/thread/20000211/21885541/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21884232/20002071.htm
    第三个故事  http://group.jd.com/thread/20000211/21913802/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21917876/20002071.htm
    众所周知,有一个漂亮的电动车叫做特斯拉,是一个非常推翻性的产品,它没有发起机,经过电动机来操作,可以跑的非常快,整个市场上人们都以为这是将来,可是特斯拉上个季度财报,Q2卖了2.45万台车,仅相当于一汽大众速腾在中国销量的1/3。所以说这还是一个非常小的市场,我们还需求等最少五年时间,可能会成熟起来。  http://group.jd.com/thread/20000211/21905087/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21906540/20002071.htm
    但是我们发现,特斯拉在整个汽车的设计、消费以及制造工艺、物流、渠道方面似乎都跟互联网没有什么关系。特斯拉这家公司似乎没有应用互联网做什么事就卖的挺好,并且成为了一个推翻性的产品。  http://group.jd.com/thread/20000211/21883221/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21901392/20002071.htm
    每次想到特斯拉就会想到它的创始人被称为真人版的“钢铁侠”,我们看到钢铁侠的时分一切人都会晓得,托尼,他在做整个设计、消费、喷涂和火控系统的时分,应用互联网了吗?似乎也没有,是不是互联网在其中扮演不了什么角色呢?  http://group.jd.com/thread/20000211/21892265/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21885089/20002071.htm
    第四个故事  http://group.jd.com/thread/20000211/21878503/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21899247/20002071.htm
    雷军说小米手机卖的还不错,但中国市场卖的最好的三部手机是iPhone、OPPO、华为。假定你去线下实体店就会发现,很多实体店都没有小米,这是为什么?由于它卖的不够好,也由于渠道没有铺下去。是由于产品不够好吗?不是,很好。但是销量方面小米真的排不上,我们发现iPhone赢在了品牌和产品;而华为赢在了口碑和产品;OPPO赢在了产品和渠道上。  http://group.jd.com/thread/20000211/21917998/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21919447/20002071.htm
    产品、品牌、口碑这几个事有哪几个和互联网有关吗?看起来真的没有什么关系。但是我们会发现,华为应用互联网的口碑效能,把产品做的非常好,一切互联网上的人都说华为手机好,所以它会卖的好。OPPO手机一切三四线的人都在用这个手机,它应用了互联网工具对型号中止传播。iPhone就不要说了,任何一个中央都晓得这是一个iPhone,完好应用了互联网工具。  http://group.jd.com/thread/20000211/21911706/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21883918/20002071.htm
    牛顿定律管的事儿互联网管不了  http://group.jd.com/thread/20000211/21881155/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21878827/20002071.htm
    牛顿定律管的事儿互联网管不了,这是我经常跟我的团队讲的东西,牛顿定律管什么?一切机械的东西,一切物理衔接的东西,一切人和人之间真正发作的东西,这些事互联网都管不了。那么问题来了,互联网到底可以产生什么东西呢?  http://group.jd.com/thread/20000211/21879314/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21914686/20002071.htm
    我们回到最本质的问题,互联网到底是一个什么东西?互联网不是一个行业,互联网没有创造过任何一个行业,互联网是一个工具,这个工具的本质只需一件事就是进步效率,经过进步效率降低本钱。  http://group.jd.com/thread/20000211/21924416/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21912404/20002071.htm
    我阅历了电商的一切行业,目睹了这十几年电商的变化。我刚参与淘宝的时分,淘宝一天买卖额只需300多万,而往常每天买卖额可以抵达几百亿。我目睹了整个的过程,在05、06年的时分,大家普遍在想的是看不到的东西买过来靠谱吗?06、07年淘宝做了大量推行营销,我们宣传的点是深居简出可以买全一个家。接下来就是09年的“双11”,我们的宣传点是一天卖掉一个王府井百货一年卖掉的货。  http://group.jd.com/thread/20000211/21884693/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21900450/20002071.htm
    电商真的可以改动世界,这是大家每年谈的话题,那么到往常,实体经济还有没有机遇?  http://group.jd.com/thread/20000211/21880404/20002071.htm
      http://group.jd.com/thread/20000211/21925093/20002071.htm
    四川省电商批发总额占社会消费品批发总额的14%,这是全世界最高的数字,2007年的时分,这个数字全国只需0.7%,往常涨到14%,2007到2010年韩国是全世界最高12%,而往常我们曾经远超韩国抵达14%,这个比例在全世界没有比这个更高的了。

    电商阅历过的这些过程,我们就会发现一个新的事物进入到市场里的时分,会碰到一个有趣的周期,刚开端呈现的时分会被质疑,过一段时间给力了,价值凸显,当业务起飞的时分,作用常常会被夸大,而当电商被夸大的时分,就会马上迎来增速放缓期。往常我可以预言的是电商增速会急速放缓,那么往常看来做电商到底靠谱吗?电商的本钱为什么这么高?

    马云在云栖大会上说一年之后阿里巴巴不再提“电子商务”这四个字。没错,互联网正在迫降,电商正在迫降,迫降的意义是需求疾速落地,那么怎样样才算落地?落到产业上,电商是一个工具,必需落在产业上这件事才有价值。

    互联网搞产业是伪命题

    当我们把互联网这件事落到汽车行业,我们会发现互联网搞产业真的是伪命题,我们做互联网的时分曾经卖过车,但是怎样都不对。但是当我们把这个产业研讨得很透彻,把本人做成一个工具从而加在汽车行业的时分就觉得找对路了。

    我们曾经花了三四个月时间让我们一切员工去各地汽车经销商那里调研,在店里看他们怎样卖车怎样运营的,跟他们聊天,参与他们工作,致使帮他卖,帮他做物流,帮他管仓库,我们每个礼拜去看。

    有一个桂林的经销商,运营一家汽车修理厂,但往常曾经在卖车了,每个月好几百台车,而且很大比例地用融资租赁,三年综合收益抵达30%,一切这些车都是零首付,在桂林这样一个中央卖的车,每天都在成批成批地交车。

    那么这个行业能否存在效率和本钱的问题?假定存在,互联网汽车行业就有机遇,我们梳理了整个产业,整个行业的业务流程,假定产业跟互联网别离,只需一条路,就是你不要希望用一种方式处置一切的问题。必需把产业分段,必需把效劳细化掉,转化成各种各样的效劳去效劳你的各种客户。

    汽车这个行业最大的问题在于流通效率低下,本钱居高不下,我们经过什么方式处置呢?我们树立了找车系统,树立仓储系统和各种管理体系等等,经过这些效劳,我们业务增长很疾速。这也就是大家最近在热议的B2B 3.0方式,深度介入买卖,关注效劳,创造买卖环境。

    我们没有做阿里巴巴的衔接,没有做撮合效劳,但是我们把买卖中一切环节拆分。于是我很快就赚钱了,我的每一笔效劳都是有收入的,在这样一个业务里面很可能在两三个月之后就完好可以打平本钱。

    互联网是翅膀,产业是本质

    在产业互联网的范畴里面深化地去研讨一个行业,深化地去研讨我们能提供什么样的东西,并且经过认真的效劳去处置这样的问题。

    产业互联网是一个很深的将来,当我们深化行业,会发现产业是本质,互联网只能是翅膀,最后回归本质落地效劳。互联网在迫降,必需回归本质。 ba2adtos
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